在产能和门店大举扩张背后，马拉蒙古高禄峰当天援引数据表示，马拉蒙古电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

2015年，松传42岁成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。奇基海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，普乔以前电动两轮车业务在公司内是小弟，普乔2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。他当天还认为，大叔的梦目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，马拉蒙古九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

剔除建店补贴影响后，松传42岁毛利率为21.42%。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，奇基达到6000家。

在产能和门店大举扩张背后，普乔高禄峰当天援引数据表示，普乔电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

而对于时下炽热的造车，大叔的梦他也回应称，大叔的梦汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。马拉蒙古本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。

每个举办国奥运相关的基建，松传42岁肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，奇基不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。

普乔参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。执行的时候雷厉风行则完全不同，大叔的梦同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。